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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강현명 (한경대학교 공공정책대학원 글로벌물류학과)
저널정보
한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제29권 제5호
발행연도
2019.1
수록면
11 - 22 (12page)

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네덜란드, 독일 등 세계적인 항만을 보유한 국가들은 항만의 경쟁력을 향상시키기 위해 자동화 터미널을 개발하고 있다. 2018 년까지 개장한 전 세계의 자동화 터미널은 8개, 완전 자동화 터미널은 6개에 이르며, 특히 2015년 이후에는 선박 하역작업까지 무 인방식으로 운영하는 완전 자동화 터미널의 수가 증가하고 있다. 반면에 우리나라 부산항 신항의 5개 컨테이너 터미널은 모두 부 분 자동화 방식으로 운영되고 있지만, 세계적으로 뛰어난 선석 생산성을 보여주고 있다. 그러나 이러한 배경에도 불구하고 국내에 서 항만을 구성하고 있는 개별적인 컨테이너 터미널의 효율성에 대한 연구는 부족한 실정이며, 특히 자동화 터미널의 효율성과 관련된 연구는 매우 제한적인 상황이다. 따라서 본 연구는 DEA 모형을 이용하여 전 세계의 1개 완전 자동화 터미널, 5개 자동화 터미널, 6개 부분 자동화 터미널을 대상으로 효율성 분석을 실시하여 각 터미널의 효율성과 비효율성의 원인을 규명하는 것을 목 적으로 한다. 이를 위해 5개의 투입변수로 터미널 면적, 선석 길이, 안벽 크레인 수, 야드 크레인 수, 이송장비 수를 선정하였다. 그리고 동일하게 선정된 투입변수에 대해 2016년도 컨테이너 처리량과 연간 하역능력을 각각 산출변수로 설정하고, 두 차례에 걸 쳐서 효율성 분석을 실시하였다. 그 결과, 2016년도 컨테이너 처리량을 산출변수로 설정한 효율성 분석에서는 부분 자동화 터미널 이 가장 효율적인 것으로 나타났지만, 연간 하역능력을 산출변수로 설정한 효율성 분석에서는 완전 자동화 터미널과 자동화 터미 널 또한 효율적인 것으로 나타났다. 그리고 비효율성의 원인은 산출변수가 최적의 규모가 아닌 것에 기인한 것을 확인하였다
#항만 #자동화 터미널 #효율성 #DEA

목차

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참고문헌 (27)

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경성림 / 2013 / 광양항의 항만물류배후단지 효율성과 경쟁력요인에 관한 연구 -입주기업단지를 중심으로- / 한국지역개발학회지 25(1):57~78 dbpia 김우선 / 2003 / 컨테이너터미널의 이송장비 유형과 블록배치형태 분석 / 월간 해양수산 225:60~70 dbpia 류동근 / 2005 / 국내 컨테이너 전용터미널의 효율성 비교:DEA 접근 / 해운물류연구 (47):21~38 dbpia 류준현 / 부산신항 HJNC, 영업益 80%↓ google schola 박만희 / 2008 / 효율성과 생산성 분석 / 한국학술정보 google schola

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