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학술저널
저자정보
백승구 (한국철도기술연구원) 신지환 (한국철도기술연구원) 최성훈 (한국철도기술연구원) 김석원 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
602 - 609 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.12.602

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2023

압부력센서를 적용한 철도차량용 전기기계식 제동장치의 제동 성능평가
백승구 ,  전창성 ,  김상수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2023.05 학술대회자료

2022

전기기계식제동장치의 힘센서 보상을 이용한 제어방법의 성능평가
백승구 한국산학기술학회 논문지 2022.12 학술저널
철도차량용 전기기계식 제동장치의 비상제동력 요구조건 및 정적제어 평가
백승구 ,  전창성 ,  김상수 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2022.05 학술대회자료

2021

전기기계식제동장치용 감속기일체형모터의 최적설계방법 및 성능평가
백승구 ,  신지환 ,  최성훈 외 1명 한국산학기술학회 논문지 2021.12 학술저널

2020

고속철도차량용 전기기계식제동장치의 정적 압부력 성능평가
백승구 ,  오혁근 대한전기학회 학술대회 논문집 2020.10 학술대회자료
전기기계식 제동장치의 제동패드 마모보상방법 및 성능평가
백승구 ,  오혁근 ,  박춘수 외 1명 한국산학기술학회 논문지 2020.10 학술저널
매입형 영구자석 동기전동기를 적용한 전기기계식 제동장치의 비상제동 성능평가
백승구 ,  오혁근 ,  박준혁 외 2명 한국산학기술학회 논문지 2020.06 학술저널

2018

고속철도차량 전기기계식 제동장치의 압부력 성능평가
백승구 ,  오혁근 ,  김석원 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018.10 학술대회자료

초록· 키워드

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고속철도차량에 장착되는 전기기계식 제동장치(EMB : Electro-Mechanical Brake, 이하 EMB)는 약 50 ~ 60 kN 수준의 제동압부력을 필요로 한다. 모터가 사용되는 EMB 구동부는 고토크 출력을 위해 높은 감속비를 필요로 하며 대차 설치로 인한 공간적인 제약 때문에 소형화 설계 및 운행 중 차량하부로부터 발생하는 진동으로 인한 내구성을 가져야 한다. 따라서, 감속기일체형모터(GM : Geared Motor, 이하 GM)의 설계 및 제작기술은 철도차량용 EMB 구동부의 신뢰성 향상을 위해 필요한 기술이다. 본 논문은 GM를 위한 모터 최적설계기법 및 감속기 구조를 다루었다. 모터는 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM : Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, 이하 IPMSM)를 적용하였으며 최적설계기법으로 Plackett-Burmann(PB, 이하 PB)의 민감도 분석을 통한 반응표면분석법(RSM : Response Surface Methodology, 이하 RSM)을 적용하여 최적화설계를 수행하였다. 감속기는 유성기어와 베벨기어의 조합을 통한 동심형 축직각 감속기 형태를 통해 안전측(fail safety) 동작 기능을 갖도록 제안하였다. IPMSM의 최적화 설계를 통하여 초기 설계결과 대비 출력토크는 12% 상승하였으며, 모터축과 감속기의 동심축 연결을 통하여 부피는 25% 감소, 중량은 50% 감소하는 결과를 보였다. GM는 EMB에 설치하여 기본성능시험을 통한 가용성을 평가하였다.
#Geared Motor #Brake-By-Wire #Electro-Mechanical-Brake #Interior-Permanent-Magnet-Synchronous-Motor #Response-Surface-Methodology #Plackett-Burmann #Optimal-Design

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
S. K. Baek, H. K. Oh, J. H. Park, S. W. Kim, S. S. Kim “A Evaluation of Emergency Braking Performance for Electro-Mechanical Brake using Interior Permanent Magnet Synchronous Motor,” Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society , Vol. 21, No. 6, pp.170-177, 2020. DOI: https://doi.org/10.5762/KAIS.2020.21.6.170 Crossref R. H. Myers, D. C. Montgomery. Response Surface Methodology: Process and Product Optimization Using Designed Experiments. John Wiley & Sons, Inc. 1995. google schola L. Jolly, M. A. Jabbar, and L. Qinghua, “Design optimization of permanent magnet motors using response surface methodology and genetic algorithms,” IEEE Transaction. Magnetics , Vol. 41, No. 10, pp.3928–3930, 2005. google schola W. G. Yim, K. O. An, J. H. Seo and H. K. Jung, “A Study on Notch Shape Optimization for Interior Permanent Magnet Motor based on the Response Surface Method and Simplex Method,” KIEE conference , pp.90-92, 2010. google schola R. L. Plackett, J. P. Burman, “The Design of Optimum Multifactorial Experiments,” Biometrika , Vol. 33, No. 4, pp.305-325, 1946. DOI: https://doi.org/10.1093/biomet/33.4.305 Crossref

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