메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
백승구 (한국철도기술연구원) 오혁근 (한국철도기술연구원) 곽민호 (한국철도기술연구원) 김석원 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제4호
발행연도
2018.4
수록면
578 - 585 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문은 고속철도차량에 전기기계제동장치(EMB : Electric Mechanical Brake)를 적용하기 위한 주요 구성품인 3상 매입형영구자석동기전동기(IPMSM : Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 설계방법과 이를 이용한 인버터 제어시스템의 압부력제어 시뮬레이션 방법을 제안한다. 최근 자동차에서 주로 사용하는 유압식 제동장치는 유압을 발생시키기 위해 필요한 오일류와 유압 라인의 관리, 유지보수성 및 유압펌프의 동작으로 인한 효율성 등이 문제로 제기되면서 EMB에 대한 관심이 높아지고 있으나 비용증가 및 안전측면의 보완이 지속적으로 요구되고 있다. 공압식 제동장치를 주로 사용하는 철도차량은 EMB 시스템을 적용할 경우 차량 하부에 큰 공간을 차지하는 공기압축기, 제동공기통 및 연결 배관 등의 부품이 필요하지 않으므로 50% 이상의 소형화가 가능하며 인버터를 적용한 전동기 구동방식으로 인하여 상대적으로 빠른 응답속도와 정밀제어를 통해 공주거리를 단축시킬 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 철도차량은 다수의 제동장치가 제동력을 분담하는 구조로 설계되어 자동차와 비교하여 EMB 적용이 안전측면에서 유리하다. 본 논문에서는 JMAG을 활용하여 고속철도의 제동 캘리퍼와 제동력 출력에 적합한 모터설계 및 전자계해석을 수행하였다. 제동 압부력 제어 시뮬레이션을 위해 기계구동부는 기존 EMB 시스템에 주로 적용된 볼스크류 형태의 동작방식과는 달리 고속철도차량에 적용된 편심축 회전을 이용한 구동방식으로 모델링하였다. IPMSM 제어를 통한 제동압부력 및 제동력 출력결과는 Matlab/Simulink를 활용하여 JMAG의 IPMSM 모델과 co-simulation을 통해 보였으며 결과의 타당성은 차세대고속철도(HEMU-430X)의 제동사양과의 비교를 통해 검증하였다.
#Brake-By-Wire #BBW #Electric Mechanical Brake #EMB #Inverter #IPMSM #High-Speed-Train

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
R. T. Bannatyne. “Advances and challenges in electronic braking control technology,” SAE Technical Papers, Sep. 1998. M. Sundar, D. Plunkett. “Brake-by-Wire, Motivation and Engineering-GM Sequel,” SAE Technical Papers, Jan. 2006. DOI: https://doi.org/10.4271/2006-01-3194 J. S. Cheon, “Brake by wire system configuration and functions using front EWB(Electric Wedge Brake) and rear EMB(Electro-Mechanical Brake) actuators,” SAE Technical Papers, Oct. 2010. DOI: https://doi.org/10.4271/2010-01-1708 J. K. Ahn, K. H. Jung, D. H. Kim, H. B. Jin, H. S. Kim, and S. H. Hwang, “Analysis of a regenerative braking system for hybrid electric vehicles using an electro-mechanical brake,” International Journal of Automotive Technology, vol. 10, no. 2, pp. 229-234, Apr. 2009. DOI: https://doi.org/10.1007/s12239-009-0027-z M. R. A. Atia, S. A. Haggag, and A. M. M. Kamal, “Enhanced electromechanical brake-by-wire system using sliding mode controller,” Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control, vol. 138, no. 4, pp. 041003 1-6, Apr. 2016.

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

철도 차량용 EMB의 클램핑 포스 과도응답 향상을 위한 토크 예측 제어
장윤 ,  박영수 ,  이교범 전기전자학회논문지 2017 .09
전기-열 연성해석을 통한 영구자석 동기전동기 냉각핀 최적설계
최홍준 ,  최이재 ,  장경욱 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 .07
저상트램용 2중 회전자 구조 영구자석형 동기전동기의 기어비 변경에 따른 특성 비교 연구
정거철 ,  이형우 ,  이재범 외 1명 한국철도학회 논문집 2020 .07
도시철도차량 견인용 IPMSM의 외함일체형 수냉각장치 설계 연구
박찬배 한국철도학회 논문집 2020 .05
d축 전류를 이용한 영구자석형 동기전동기의 영구자석 온도 추정
진창성 한국철도학회 논문집 2020 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-505-002007179