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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김주일 (한동대학교) 박수민 ((주)신영)
저널정보
대한건축학회지회연합회 대한건축학회연합논문집 대한건축학회연합논문집 제18권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
105 - 113 (9page)

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계속적인 장려책과 시설확충에도 불구하고 교통용도 자전거 이용률이 증가하지 않는 문제가 나타나는 가운데 한국과 해외 도시의 자전거도로체계구성을 비교분석하여 그 개선방안을 찾아보았다. 그 결과 자전거이용이 활성화된 해외도시들의 경우 분산성이 높은 도로체계 가운데 자전거도로가 그 자체의 이동 특성을 살린 독자적인 네트워크를 구성하고 있음에 비해 우리나라 도시의 경우는 편중성이 높고 전체 도로체계 구성에 종속되는 경향이 있음을 파악하였다. 해외 도시의 경우 간선도로와 자전거도로를 분리·교차 배치하고 보행자공간과 조합하여 구성하는 등, 자전거도로가 하나의 독자적인 교통수단으로 역할하게 하는 네트워크 구성방식을 보여주는 반면, 우리나라 도시의 경우 차량과 자전거의 흐름이 동일한 패턴으로 집중되는 경향을 보이고 있어 마찰이 많고 안전성이 낮은 한계를 나타낸다. 자전거도로를 하나의 유행이나 부가시설이 아닌 실질인 교통수단으로서 인식하고 고유한 교통 특성을 가진 독자적인 네트워크로 다룰 수 있게 하는 정책 및 계획방식이 필요하다.
#Bicycle #Bikeway #Street Grid System #Road Network

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Hamish McRae / 2011 / What Works: Success in Stressful Times / HarperPress :121 google schola Chae Woo-Ri / 2011 / Analyzing the Service Effectiveness of the Bicycle Road Plan by GIS Network Analysis Method google schola Choi Moo-Hyung / 2012 / Problems and Improvement Measures of Bicycle Use Policy in Pohang City google schola Han Sang-Jin / 2010 / High Availability of Bicycle in North European Countries (2010) / Urban Affairs 45(496):62~65 google schola Hong Won-Pyo / 2010 / A Study on Constructing the Green Traffic System of Bicycle Road –Based on Road Diet in Chonan google schola

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