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자료유형
학술저널
저자정보
Sun Xio-ya (Economic and Trade Department Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering) Lei Songlin (Anhui University of Finance and Economics Anhui China) 정경섭 (부경대학교)
저널정보
부경대학교 인문사회과학연구소 인문사회과학연구 인문사회과학연구 제19권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
525 - 544 (20page)

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2013 년부터 2015 년까지 중국 증권 감독위원회 (China Securities Regulatory Commission)에서 발표 한 21 개 공공 자동차 제조업체의 비즈니스 실적을 분석했다. 수익성 지표, 유동성 지표, 역량 개발 지표 및 총 성과 지표를 포함한 4 가지 공통 요인을 규정하였으며, 이를 통하여 중국 자동차 제조업체의 총체적 영향력 파급효과를 분석하였다. 분석결과 조인트 벤처 브랜드가 중국 현지 지역 브랜드보다 일반적으로 우수하며 버스 제조업체는 개인 자동차 제조사보다 뛰어나다는 것으로 나타나고 있다. 반면에, 버스제조업체 이외의 다른 자동차 제조업체는 4 가지 공통 요인에 있어 확실히 다르게 나타나고 있다. 중국의 경제 성장 둔화와 은행들의 긴축 대출로 인해 일부 회사는 유동성을늘렸다. 그러나 이렇게 늘어난 유동성은 과도한 유휴 기금의 결과로 이어졌으며 이는 투자 및 수익성에 영향을 미치고 이는 다시 비즈니스 성장을 저해하며 전체 자동차 제조업회사의 사업성과에 좋지 않은 영향을 미친 것으로 분석되었다. 따라서 공공 자동차 제조업체의 발전을 도모하기 위해서는 합리적으로 자금을 분배 및 활용하고, 개발 역량을 높이며, 재고 회전율 관리를 강화하는 것이 앞으로 운영 전략의 초점이 되어져야 할 것이다.
#자동차 제조업체 #요인분석 #수익성 지표 #유동성 지표 #역량 개발 지표 #총 성과 지표

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참고문헌 (13)

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Alchian, A. / 2011 / Production,Information Costs, and Economic organization / American Economic Review 62(5) google schola Barrett, B. / 1991 / Environmental Policy and Impact Assessment in Japa / Routledge google schola Bergins, A / 1994 / The Last Jewel in a Disintegrating Crown: The Case of Japanese Distant Water Tuna Fisheries / Ocean Development and International Law 25(2) google schola Broadbent, J. / 1998 / Environmental Politics in Japan / Cambridge University Press google schola Brown, L. / 1991 / Saving the Plane / Norton google schola

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