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저자정보
문석표 (Chungnam national university) 문상곤 (Korea Institute of Machinery & Materials) 김재승 (Korea Institute of Machinery & Materials) 손종현 (Korea Institute of Machinery & Materials) 김용주 (Chungnam national university) 김수철 (Korea Institute of Machinery & Materials)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.19 No.1
발행연도
2022.3
수록면
43 - 50 (8page)

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The aim of this study was to conduct basic research on the development of a dual-clutch transmission(DCT) and automatic transmission for agricultural tractors. The DCT layout and the DCT simulation model were developed using commercial software. Power transmission efficiency of the DCT and component power loss were analyzed to verify the developed simulation model. Power loss analysis of the components was conducted according to previous studies and ISO(International Organization for Standardization) standards. The power transmission efficiency of the DCT simulation model was 68.4–91.5% according to the gear range. The power loss in the gear, bearing, and clutch DCT system components was 0.75–1.49 kW, 0.77–2.99 kW, and 5.24–10.52 kW, respectively. The developed simulation model not include the rear axle, differential gear, final reduction gear. Therefore actual power transmission efficiency of DCT will be decreased. In a future study, an actual DCT can be developed through the simulation model in this study, and optimization design of DCT can be possible by comparing simulation results and actual vehicle test.
#Words:DCT(듀얼 클러치 변속기) #Agricultural tractor(농업용 트랙터) #Transmission(변속기) #Transmission Efficiency(변속기 효율) #Power loss(동력 손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. DCT 시뮬레이션 모델
3. 변속기 시스템 부품별 동력손실 계산
4. 결과
5. 결론
References

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