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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김종권 (신한대학교)
저널정보
한국무역상무학회 무역상무연구 무역상무연구 제93권
발행연도
2022.2
수록면
197 - 216 (20page)
DOI
10.35980/KRICAL.2022.2.93.197

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세계적인 보호무역주의와 코로나19에 의한 영향과 운송비의 변동 등으로 인하여 리쇼어링 현상과 니어쇼어링에 대한 무역 및 물류업체들의 관심이 증대해 나가고 있다. 이번 분석을 통하여 EU의 세계 무역규모에서 역내 비중의 동향 및 예측치(평균) 추정하였다. 2020년부터 2026년까지 향후 5년의 기간 전후의 EU의 세계무역규모에서 역내 무역 비중의 동향 및 ARIMA(1, 1, 0)모형의 예측치를 추정한 것이다. 이들 예측치의 추정 값들을 통하여 살펴보면 EU의 세계 무역규모에서 역내 무역 비중이 점진적으로 늘어나 2021년과 2022년은 평균 50.63%, 그리고 2023년과 2024년은 평균 51.18%, 2025년과 2026년은 평균 51.71%까지 증가해 나갈 수 있을 것으로 예측된다. 이러한 측면은 미국을 중심으로 하는 USMCA에서도 일어나고 있다. 한국의 무역과 물류업체들의 경우 세계적인 보호무역주의와 함께 새로운 트렌드로 진행되고 있는 리쇼어링에 대하여 잘 준비해 나가야 한다는 판단이다.
#리쇼어링 #니어쇼어링 #무역 #Reshoring #Nearshoring #Trade #ARIMA #USMCA

목차

국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 리쇼어링 정책과 역내 무역의 관계
Ⅲ. EU와 북미지역 리쇼어링 현황
Ⅳ. 리쇼어링의 증대 현상과 무역
Ⅴ. 결론
참고문헌
ABSTRACT

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