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저자정보
임효진 (한밭대학교) 이창효 (한밭대학교) 김남태 (한밭대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회 학술대회 한국지역개발학회 2022년 추계학술대회
발행연도
2022.11
수록면
444 - 454 (11page)

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Currently, in Korea, a large population flows into the city due to urbanization, and the number of car registrations also increases every year, causing various problems such as traffic congestion, air pollution, and greenhouse gas emissions. To solve this problem, Transit Oriented Development(TOD), which develops cities centered on public transportation, is drawing attention. This study aims to analyze the effect of public transportation usage rate and internal traffic on TOD planning factors and spatial characteristics according to distance according to the previous day and peak time. In the analysis of subsidy implementation performance, the 3 top issues could be identified as followed.
#대중교통 지향 개발(Transit Oriented Development) #대중교통이용률(Public Transportation Utilization) #내부통행(Intra-zonal Trips) #공간적 의존성을 고려한 구조방정식(Spatial Explicit Structural Equation Model)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론 및 선행연구 고찰
3. 서울시 대중교통 이용현황 분석
4. SESEM을 이용한 TOD 영향요인 분석
5. 결론
참고문헌

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