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박현창 (한국에너지공단) 정장호 (한국에너지공단) 김다은 (한국에너지공단) 노경완 (한국에너지공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
223 - 229 (7page)

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Recently, foreign countries are making efforts to solve energy saving and high-efficiency technology development, greenhouse gas reduction. The measures to streamline energy demand announced by Korea government are part of the new energy policy defined as raising energy efficiency 25 percent in 2027. The main content is a new fuel economy policy will be introduced for heavy-duty vehicles(HDV) of over 3.5 tons in capacity. In order to implement the fuel economy policy for HDV, it is necessary to calculate the fuel economy of the target vehicle. But it is the fuel economy measurement and calculation method of HDV has not yet been defined in Korea. In particular, there is no method for calculating the fuel economy of CNG buses, which account for the majority of city buses. In this study, a method for calculating the fuel economy of CNG bus, which is not defined in the vehicle fuel economy test, was developed. CNG bus was tested on a chassis dynamometer, and the measured fuel economy and real driving fuel economy were compared and analyzed.
#CNG(Compressed natural gas, 압축천연가스) #HDV(Heavy-duty vehicle, 중 · 대형차) #Fuel Economy(연비) #Vehicle Fuel(자동차 연료) #Chassis Dynamometer(차대동력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. CNG 연비 산정식 및 측정 방법
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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