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저자정보
김정철 (한국에너지공단) 노만수 (한국에너지공단) 이정모 (한국에너지공단) 노경완 (한국에너지공단) 이진우 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
194 - 199 (6page)

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Oil prices are rising worldwide due to the war between Russia and Ukraine. Korea is an absolute energy importer, and the impact is very large. As the oil price rises, the sensitivity of fuel cost increases, and the importance of fuel efficiency increases. There are various driving methods to reduce fuel economy, but there are no quantitative figures. Therefore, in this study, quantitative figures were provided by analyzing the fuel efficiency and economic feasibility according to carpool driving and tire pressure change. For accurate fuel economy measurement, tire RRC(Rolling Resistance Coefficient) measurement, driving resistance measurement in real driving road, and chassis dynamometer-based fuel economy were measured. The difference in fuel efficiency by condition was up to 3.9%, and the annual fuel cost was up to 69,591 won. A benefit-cost analysis was conducted to analyze the economic feasibility of carpool operation, and the benefit-cost ratio was 9.919, showing economic feasibility.
#Fuel Economy(에너지효율, 연비) #Fuel Price(유가) #Tire Air pressure(타이어 공기압) #Carpool(카풀) #Tire Energy Consumption Efficiency(타이어에너지소비효율) #Rolling Resistance Coefficient(타이어회전저항계수) #Road Load(실도로 주행저항) #Fuel Economy Effect(연비 영향성) #Benefit Cost Analysis(편익비용분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험차량 및 장비, 시험방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

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