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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이희상 (대구가톨릭대학교)
저널정보
한국문화역사지리학회 문화역사지리 문화역사지리 제34권 제2호
발행연도
2022.8
수록면
170 - 190 (21page)

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본 논문은 (구)대구선 철도가 건설, 이설, 폐지되는 과정을 조사하고, 그 과정에서 나타나는 물질적 및 공간 적 아이러니를 밝히는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 두 번째 절에서는 존 어리(John Urry)가 제시한 모빌리티 시 스템으로서의 철도 시스템의 특징을 주로 연결 시스템과 파노라마 경관의 측면에서 설명한다. 세 번째 절에서는 대구선의 건설과 이설의 역사적 과정에 대해서 고찰해 보고, 그 과정에서 나타나는 몇몇 공간적 함의를 제시한다. 네 번 째 절에서는 (구)대구선에서 대구선공원으로의 공간적 조정을 철도(연결) 시스템 공간에서 보행(연속) 시스 템 공간으로의 변화, 그리고 파노라마 조망에서 발코니 조망으로의 변화라는 측면에서 설명한다. 특히, 본 논문은 대구선공원이라는 새로운 보행 시스템 공간이 (구)대구선이라는 철도 시스템 공간의 요소에 의존하면서 구성되 어 있음을 주장한다. 즉, 장소들을 연결하던 철도 시스템의 기계적 요소는 보행 시스템의 장소 정체성을 구성하는 물질적이고 상징적인 요소로 변형되었다.
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