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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강성종 (대구가톨릭대학교)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제10권 제2호
발행연도
2018.6
수록면
6 - 12 (7page)

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Optimized section shape of aluminum bumper backbeam for enhancing the front high speed crashworthiness was investigated. Front body analysis model of a convertible vehicle was built up and parameter studies were carried out with changing the inner rib shape and the section thickness distribution. First an inner rib shape displaying most efficient structural performance was selected. Next, for the selected section the effect of section thickness combination was examined. Also, a light weighed backbeam section displaying crash performance over the current design was suggested. Finally RCAR front low speed impact analyses were carried out for the optimized models.
#High speed front impact(고속 정면충돌) #Bumper backbeam(범퍼 백빔) #Side member(사이드 멤버) #Strain energy(변형에너지) #Backbeam section shape(백빔 단면 형상) #RCAR front low speed test(RCAR 정면 저속 시험)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석모델 구성 및 현 사양 고속 정면충돌 해석
3. 단면형상 변화 및 두께 변화
4. 대등 충돌성능의 경량화 단면
5. RCAR 정면 저속충돌 해석
6. 결론
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