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학술저널
저자정보
권경배 (서울과학기술대학교) 정성균 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제19권 제3호
발행연도
2017.6
수록면
433 - 437 (5page)
DOI
10.17958/ksmt.19.3.201706.433

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The stiffness of a bicycle frame is a major factor of a bicycle performance related to safety, stability, and weight. In this study, the torsional and bottom bracket stiffness of a bicycle frame were experimentally investigated. The torsional and bottom bracket stiffness for 63 bicycle frames were evaluated and analyzed by measuring the displacement of frames. The torsional stiffness is related with turning performance and the bottom bracket stiffness is related with power transmission. The experimental results show that the average stiffness varies up to 20 % according to the frame materials and types. The torsional stiffness has a strong corelation with the bottom bracket stiffness even though they have different effects on a bicycle frame. It seems that the experimental results can be applied to the quality criteria of racing bicycles and also design standard of a bicycle frame.
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Kyoungbae Kwon / 2006 / The Establishment of Bicycle Frame Standard / KISS :9~11 google schola Kyoungbae Kwon / 2007 / The Study of a Bicycle Frame Test and Evaluation / KISS :41~42 google schola Kyoungbae Kwon / 2008 / The Structural Analysis of a Bicycle Frame for Optimum Design / KISS :15~16 google schola David G Wilson / 2004 / Bicycling Science / The MIT Press :159~160 google schola 안종성 / 2012 / 작용응력과 비틀림 피로한도 비교에 의한 카트 프레임 강의 비틀림 변형특성 분석 / 한국기계기술학회지 14(1):21~30 dbpia

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