도심 항공 모빌리티 소음 영향 평가를 위한 저 충실도 소음 전파 모듈 개발

정태민; 홍윤표; 이관중

doi:10.5139/JKSAS.2023.51.12.861

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정태민 (Seoul National University) 홍윤표 (Institute of Advanced Machines and Design) 이관중 (Seoul National University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제51권 제12호

발행연도: 2023.12

수록면: 861 - 873 (13page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2023.51.12.861

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2023

도심 항공 모빌리티 소음 영향 평가를 위한 저 충실도 소음 전파 모듈 개발

정태민 , 홍윤표 , 이관중 한국항공우주학회지 2023.12 학술저널

2022

도심 항공 모빌리티 소음 영향 평가를 위한 저 충실도 소음 전파 모듈 개발

정태민 , 이관중 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2022.11 학술대회자료

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UAM eVTOL은 도심 내에서 운항하기 때문에, 소음 영향을 신속 정확하게 예측할 수 있는 해석자가 필요하다. 본 연구에서는 비행체 운용 시 소음의 크기를 운용 상태와 거리에 따라 표로 나타낸 NPD 데이터를 이용한 소음 전파 모듈을 새롭게 개발하였다. 그 결과, 기존의 항공기 소음 영향 평가를 위한 기준들을 따르면서도 해석자의 유연성과 확장성을 개선하였으며, 평균 및 누적 소음 계산에 더해 실시간 소음 전파 영상과 각 보정 과정에 대한 효과를 확인할 수 있었다. FAA의 AEDT, NASA의 AIRNOISE와 비교 검증을 수행하였으며, NASA의 3세대 UAM eVTOL NPD 데이터를 적용한 결과를 제시하였다. 본 연구를 통해 개발된 모듈은 UAM 생태계 통합 운용에 관한 연구 및 실증에 다방면으로 사용될 수 있을 것으로 기대된다.

#Urban Air Mobility(도심항공교통) #eVTOL Aircraft(전기동력 수직이착륙 항공기) #NoisePropagation(소음 전파) #Noise Impact Assessment(소음 영향 평가) #Sound ExposureLevel(소음 노출 레벨)

참고문헌 (21)

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Holden, J. and Goel, N., “Fast-forwarding to a future of on-demand urban air transportation,” San Francisco, CA, 2016.

Lee, D., Lim, D. and Yee, K., “Generic design methodology for vertical takeoff and landing aircraft with hybrid-electric propulsion,” Journal of Aircraft, Vol. 59, No. 2, 2022, pp. 278~292.

Park, J., Lee, D., Lim, D. and Yee, K., “A refined sizing method of fuel cell-battery hybrid system for eVTOL aircraft,” Applied Energy, Vol. 328, December 2022, 120160.

Hong, Y., Lee, D., Yee, K. and Park, S. H., “Enhanced high-order scheme for high-resolution rotorcraft flowfield analysis,” AIAA Journal, Vol. 60, No. 1, 2022, pp. 144~159.

Richard, B., “Are eVTOL Aircraft inherently more susceptible to the Vortex Ring State than Conventional Helicopters?,” Proceedings of the 48th European Rotorcraft Forum, 2022.

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