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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Kihyun Kwon (Incheon National University)
저널정보
인천연구원 도시연구 도시연구 제25호
발행연도
2024.6
수록면
343 - 372 (30page)

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본 연구는 2019년부터 2020년까지 미국 내 9개 도시의 공유 자전거 여행 패턴을 분석하고, 이에 코로나19의 효과를 추정한다. 이를 위해 먼저 미국 내 9개 도시에서 공유 자전거를 운영하고 있는 업체들의 공식 웹 사이트에서 제공하는 자전거 통행 자료를 활용하였다. 기초통계분석결과 코로나19 시기에 출발지와 도착지가 동일한 공유 자전거 여행(round-trip bike share trips)이 증가한 패턴을 발견하였으며, 이에 영향을 미치는 근린환경 특성을 파악하기 위해 다중혼합효과모형을 사용하였다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 코로나19 발생은 일반적으로 공유 자전거 여행을 감소시켰지만 모든 도시에서 나타나진 않았다. 예를 들면, 오하이오주 콜럼버스에서는 코로나19 이후 공유 자전거 통행이 증가한 것으로 나타났다. 둘째, 코로나19 발생 이후 9개 도시 모두에서 출발지와 도착지가 동일한 공유 자전거 통행이 증가하였다. 셋째, 오픈 스페이스나 녹지 근처 또는 레크레이션 시설 근처에서 발생한 공유 자전거 통행은 출발지와 도착지가 동일한 통행의 특성을 보였다. 이는 공유 자전거가 코로나19 시기에는 이동수단뿐만 아니라 여가나 운동 등 엔터테인먼트 수단으로도 유용하게 활용될 수 있다는 것을 보여준다.
#공유 자전거 #왕복 통행 #근린 환경 #코로나19 #다중혼합효과모형 #bike-sharing #round-trip bike-sharing trip #built environment #COVID-19 #multilevel mixed-effect regression model

목차

Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Literature Review
Ⅲ. Data and Method
Ⅳ. Results and Discussion
Ⅴ. Conclusions
참고문헌
국문초록
Abstract

참고문헌 (0)

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