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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김주연 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
43 - 49 (7page)

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The parking system is mainly mounted on an automatic transmission for ICEVs(Internal combustion engine vehicles) or speed reducer for BEVs(Battery electric vehicles). The main function of this system is to prevent the moving when parked. It also includes parked on the ramp. In addition, the parking mechanism may be operated due to a driver"s mistake, a malfunction of an electrical system or a brake during driving. At this time, ratcheting occurs in the parking system, decreasing speed of the vehicle. This speed may be defined by a deceleration profile, which is caused by rolling and air resistance forces. Using these forces, deceleration profiles was calculated by analytic solution and simulation. Since these profiles are different from the experimental results, correction factors for improving consistency are required.
#Parking System(파킹시스템) #Safety Performance(안전성능) #Ratcheting(래칫) #Multibody Dynamics(다물체 동역학) #Deceleration Profile(감속 프로파일) #ADAMS(아담스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 파킹시스템 모델
3. 차량 감속 프로파일 계산
4. 시험에서의 감속 프로파일 측정
5. 결과분석 및 정합성 개선
6. 결론
References

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