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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.11
수록면
471 - 477 (7page)

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It was carried out to determine the aerodynamic optimum shape of solar car at wind tunnel. Some aerodynamic factors, drag, lift and moments, have influence on optimum body shape and it should be considered simultaneously. It is necessary that calculation of driving resistance includes drag coefficient under no-wind, in addition to average drag coefficient under random natural wind conditions. Flow on the surface was visualized using oil dot technique for the base body model and this showed the flow patterns with yaw angles clearly. We found that the optimum body shape did not exist with good aerodynamic forces and moments simultaneously. Therefore, it was determined that the aerodynamic optimum body had low drag and average drag coefficient with some mechanical equipment to improve driving stability

목차

ABSTRACT

Nomenclature

Subscripts

1.서론

2.시험 모델 및 시험 조건

3.시험 결과 및 분석

4.결론

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