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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.11
수록면
503 - 508 (6page)

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This paper develops a 7 DOF vehicle model using ADAMS and a hydraulic type active suspension system model using MATLAB/Simulink. A control algorithm for the hydraulic type active suspension system is developed using fuzzy logic control algorithm. A co-simulation of ADAMS and MATLAB is performed through ADAMS/Controls module. A filtered colored noise is used for generating a random road profile. The colored noise type random road model is used for a simulation to compare the ride performance of the hydraulic type active suspension developed in this paper and ideal optimal active suspension. In the performance comparison, four variables such as sprung mass vertical displacement and acceleration, pitch angle, and roll angle are used. In the comparison, the hydraulic type active suspension shows similar performance to the optimal active suspension.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.전체 차량 모델링

3.유압 시스템 모델링

4.Fuzzy 제어 알고리즘 개발

5.모의시험

6.결론

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