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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제8권 제4호
발행연도
2000.7
수록면
34 - 41 (8page)

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The purpose of this research was to investigate the effects of exhaust gas recirculation(EGR) with diesel particulate filter(DPF) on heavy duty diesel engine. The exhaust gas was recirculated to the intake manifold after the smoke was eliminated in the DPF. The major conclusions of this research are, i) at each engine speed, EGR ratio was able to 60% maximum, ii) the amount of NO_x emissions was decreased to 90% at high engine load, and to more than 60% at low engine load and iii) the amount of NO_x emissions was increased to five times according to the increase of engine load, but the effect of EGR is more effective at high engine load.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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