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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
55 - 60 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2001

[가솔린엔진부문] 흡기 포트 및 밸브 형상에 따른 3차원 유동특성 해석
이상진 ,  옥정규 ,  김득상 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
흡기포트 및 밸브 형상에 따른 정상 유동 특성
이상진 ,  김성철 ,  김득상 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.09 학술대회자료
흡기포트 및 밸브 형상에 따른 정상 유동 특성 ( Numerical analysis of flow characteristics with intake port and valve design )
이상진 ,  김성철 ,  김득상 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Steady flow bench test is a practical, powerful and widely used test in most engine manufacturers to give a design concept of a new engine. In order to use steady data as a performance index, it is necessary to build some database, which can correlate the port characteristics with engine data. However, it is very hard to investigate all port shapes with experimental tools. The steady flow scheme is relatively simple and its results are bulk ones such as flow rate and momentum of flow. Therefore a CFD code can be easily applied to the pol1 evaluation. In this study, the steady flow test was simulated through two and three-dimensional analysis on intake port design for comparing with experimental data and confirming the feasibility of applying analytic method. For this purpose, the effect of valve curvature on flow rate was estimated by a CFD code. There results were compared with those of real steady flow tests. As a result, the results 3-D analysis were almost consistent with experimental data

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 실험 및 해석

4. 결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

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