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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 논문집 한국자동차공학회 2000년 5월 학술강연 논문집
발행연도
2000.5
수록면
131 - 139 (9page)

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An European Experimental Vehicles Committee (EEVC) Working Group has developed a set of test procedures for evaluating the safety perfom1lli1ce of cars when they strike pedestrians. These are being considered for possible legislative use in an European Directive. The same test specification already forms part of the safety assessment of selected vehicles under the Euro-NCAP (New Car Assessment Program) initiative. The test consists of three component subsystem tests simulating impact by the lower leg and knee joint against the bumper, the upper leg and hip against the bonnet leading edge, and child and ad 비 t heads against the bonnet top.
This report outlines the scheme of current proposal and the test procedure and presents its computer simulation model. Validity of the impactor models for the three components subsystem tests is summarized with a vehicle model. Current level of pedestrian protection and several countermeasures will also be introduced.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.법규(DRAFT)

3.Euro-NCAP의 보행자 보호 시험

4.IMPACTOR 해석모델 개발

5.실차 해석 결과

6.보행자 보호 시험 대응방법

7.대응 시 문제점

8.결론

참고문헌

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