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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
945 - 951 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

42V R-EPS 용 모터 구동 시스템 개발
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이진환 ,  김재구 ,  최치권 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the vehicle manufacturers are undergoing a revolution in the design of car electrical system. There are rapidly increasing demand of electric power for vehicle performance, price, system efficiency and force. These challenges result in the development of 42V power system instead of the existing 14V system. Accordingly many high-current electric chassis system such as EMB(Electro-Mechanical Brake), EPS(Electric Power Steering) and SBW(Steer By Wire) should switch their power bus to 42V. This paper describes the overall concept of R-EPS(Rack Assist type EPS) for 42V vehicles and outlines the components and control strategies. Finally, the results are confirmed from experiments.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.전동 파워 스티어링의 개요

3.시스템 설계 및 사양

4.시험 및 결과

5.결론

참고문헌

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