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In order to reduce harmful substances such as particulates and nitric oxides emitted from diesel engine, many kinds of methodology like high pressure spray of diesel fuel oil, exhaust gas recirculation, emulsified fuel usage and dual fuelling have been studied.
Dual fuelling of a diesel engine with hydrogen which is well-known as the clean fuel and has excellent
combustibility is expected to be effective in reducing harmful substances from diesel engine.
This experimental study was conducted to investigate the effect of premixed hydrogen with intake air on the performance and particulate emission characteristics using a single cylinder, prechamber type diesel engine.
As a result, it was clarified that a hydrogen-premixed diesel engine can be operated in the state of
lower particulate emission and slightly aggravated fuel economy, compared with the conventional diesel engine.
Dual fuelling of a diesel engine with hydrogen which is well-known as the clean fuel and has excellent
combustibility is expected to be effective in reducing harmful substances from diesel engine.
This experimental study was conducted to investigate the effect of premixed hydrogen with intake air on the performance and particulate emission characteristics using a single cylinder, prechamber type diesel engine.
As a result, it was clarified that a hydrogen-premixed diesel engine can be operated in the state of
lower particulate emission and slightly aggravated fuel economy, compared with the conventional diesel engine.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과 및 고찰
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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