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김한구 (쌍용자동차) 박태식 (쌍용자동차) 김청균 (홍익대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2004년도 창립 20주년 기념 자동차 트라이볼로지 국제 심포지움 및 제39회 추계학술대회
발행연도
2004.11
수록면
233 - 236 (4page)

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An experimental study was conducted to evaluate characteristic variation of diluted engine oil by diesel fuel and its effects on engine components. Especially, engine oil was made to have 15% fuel content. To predict existing diesel fuel content in engine oil after test was used the viscosity calibration curve. About 54% percent of diesel fuel in diluted engine oil was distillated by various paths related to reciprocating motion of piston and the rest diesel fuel plays an important role for decreasing engine oil viscosity. Test results show that lowered engine oil viscosity by diesel fuel dilution become a reason of increasing engine elements wear. Therefore, this caused the quantity of blowby gas to increase and main gallery pressure to decrease.
#PM(Particulate Matter) #CDPF(Catalyzed Diesel Particulate Filter) #Blow-by gas

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험조건 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
참고문헌

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