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논문 기본 정보

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저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제24권 제1호
발행연도
2008.2
수록면
1 - 6 (6page)

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An experimental study was conducted to evaluate the viscosity characteristics of multi-grade engine oils in which contain diesel fuels. Unused engine oils of SAE 5W40, 10W40 and 15W40 were blended with a diesel fuel ratio of5%, 10%, and 15%. The viscosity of a diluted engine oil was measured with temperature variation ranging from -20℃ to 120℃ using a rotary viscometer. The diluted engine oil in which is blended to a diesel fuel plays an important role for decreasing an engine oil viscosity, which may decrease the oil film thick-ness and a load-carrying capacity. Test results show that the viscosity tends to fall for the increased temperature when engine oil is mixed with a diesel fuel. Especially, the viscosity at a low temperature zone is radically decreased compared with a high temperature zone. Based on the experimental results, the empirical equation that can predict the viscosity of diluted engine oil is expressed in the exponential function with the variation of the temperature and a fuel ratio of diluted engine oil. This equation may be possible to predict the limitation of the oil-fuel dilution rate at the concept design stage of the CDPF system, which doesn't affect the influence of the tribological components.
#engine oil #fuel dilution #viscosity #CDPF(Catalyzed Diesel Particulate Filter) #PM(particulate Matter)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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