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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제4호
발행연도
1996.7
수록면
27 - 37 (11page)

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In this paper the effects of suspension design parameters on the steady-state cornering perform-ance of vehicles are studied. To investigate the understeer characteristics of vehicles, steady-state cornering equations are derived from a two-track model which is expanded from a simple one-track model. The effects of the suspension design parameters as well as those of lateral load trans-fer are taken into consideration. To verify the equation, a skid pad test was carried out with a do-mestic passenger car. The design parameters of the vehicle are measured using a Suspension Pa-rameter Measuring Device(SPMD). Based on these results, parameter studies are carried out to determine the effect of design parameters on the cornering performance of a vehicle, both in low and high acceleration region.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 정상상태 조향 관계식

3. 정상상태 선희 주행시험

4. 해석의 검증 및 파라미터 해석

5. 결론

후기

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