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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1992년 추계학술대회논문집
발행연도
1992.11
수록면
137 - 144 (8page)

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This study is investigated into the dynamic effect of the manifold configuration during the gas exchange process using both simulation and experiment. In theoretical study on the flow analysis, characteristic method is applied to solve the compressible unsteady flow equation, involving the several steady flow boundary condition. From this study, good results which coincided experimental data wi th simulation output was obtained, and we concluded that this simulation method can be applied to obtain the optimal design parameters in the intake and exhaust systems.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 흡ㆍ배기관 내의 유동 해석

3. 실린더 내의 상태 계산

4. 실험 장치 및 방법

5. 결과 및 고찰

6. 결론

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