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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1995.6
- 수록면
- 292 - 298 (7page)
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A numerical study of the aerodynamic interference between road vehicles overtaking process was performed. A simplified vehicle-like body was employed. Steady state calculation was followed. The purpose of this paper is to clarify the effect of wake structure behind the road vehicle and its aerodynamic characteristics at overtaking in tunnels. Regarding the computational method, a Navier-Stokes solver employing k-ε RNG turbulent model with upwind difference scheme was applied. The Cd and Cp on both sides of each vehicle at overtaking was calculated, and it was found that drag coefficient increased abruptly and the wake pattern changed drastically in the process of overtaking.
목차
Abstract
1.서론
2.해석 대상
3.해석방법
4.초기 및 경계조건
5.결과 및 고찰
6.결론
7.참고문헌
참고문헌 (0)
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