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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1994.11
- 수록면
- 35 - 43 (9page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (10)
2001
1995
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In-cylinder flows in a motored four-valve 51 engine were examined by high frame rate flow visualization and tlfo-component LDV measurements. The purpose of this study was to develop analytic experimental tools which will lead to a better physical understanding of incylinder flows. Particular emphasis was placed on the characterization of two-dimensional
turbulent kinetic energy within the cylinder. A copper vapor laser synchronously timed with a high speed rotating prism camera was used to photograph the air flow within the cylinder. The light scattering medium was phenolic microballoon. Based on the flow visualization. selected LDV measurements were made to quantify the visual observations.
Examination of films show that the pop-up piston configuration appeared to have a more significant influence on the axial plane flows than did the different port configurations. The LDV results reveal that. during the compression process. the turbulent kinetic energy
decay tends to be offset by the decay of tumble motion.
turbulent kinetic energy within the cylinder. A copper vapor laser synchronously timed with a high speed rotating prism camera was used to photograph the air flow within the cylinder. The light scattering medium was phenolic microballoon. Based on the flow visualization. selected LDV measurements were made to quantify the visual observations.
Examination of films show that the pop-up piston configuration appeared to have a more significant influence on the axial plane flows than did the different port configurations. The LDV results reveal that. during the compression process. the turbulent kinetic energy
decay tends to be offset by the decay of tumble motion.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험 장치 및 방법
3.실험 결과 및 고찰
4.결론
참고 문헌
참고문헌 (0)
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