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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1995.11
수록면
266 - 271 (6page)

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Since the combustion process and the pollutant formation in an engine are dealt with paying special emphasis on flow motion and turbulent mixing in combustion chamber, both the bulk flow motion and the turbulence characteristics of the flow are very important. This study presents experimental results of the swirl flow and the squish flow generated the end of compression process and analysis of flow motion phenomina, mean velocity, angular momentum and turbulence intensity.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치

3.실험방법

4.실험결과 및 해석

5.결 론

참 고 문 헌

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