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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.11
- 수록면
- 135 - 142 (8page)
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The severe frontal crash tests are NCAP with belted occupant at 35mph and FMVSS 208 with unbelted occupant at 25mph. This paper describes the design process of occupant protection systems, airbag and seat belt, under the two tests. In this study, NCAP simulations are performed by Monte Carlo search method and cluster analysis. The Monte Carlo search method is a global optimization technique and requires execution of a series of deterministic analyses. The procedure is as follows. 1) Define the region of interest 2) Perform Monte Carlo simulation with uniform distribution 3) Transform output to obtain points grouped around the local minima 4) Perform cluster analysis to obtain groups that are close to each other 5) Define the several feasible design ranges. The several feasible designs are acquired and checked under FMVSS 208 simulation with unbelted occupant at 25mph.
목차
Abstract
1.서론
2.승객 보호 충돌 시험
3.전역 최적화기법
4.승객보호장치의 설계
5.결론
후기
References
참고문헌 (22)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / 49 CFR, PART 571, FMVSS 208
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / New Technologies for AutomotiveSafety
[학술지(정기간행물)] - / 1990. / Airbag RestraintSystem Design by Mathematical Crash Simulationand Design of Experiments 901717
[학술지(정기간행물)] - / 1995. / AnAirbag Design for the Safety of an Occupantusing the Orthogonal Array 3 (2) : 62 ~ 77
[학술지(정기간행물)] - / 1996. / Robust Design for Unconstrained OptimizationProblems Using Taguchi Method 34 (4)
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / New Technologies for AutomotiveSafety
[학술지(정기간행물)] - / 1990. / Airbag RestraintSystem Design by Mathematical Crash Simulationand Design of Experiments 901717
[학술지(정기간행물)] - / 1995. / AnAirbag Design for the Safety of an Occupantusing the Orthogonal Array 3 (2) : 62 ~ 77
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