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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제3호
발행연도
2005.5
수록면
10 - 16 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

이륜차용 SI엔진의 운전 조건에 따른 맥동 특성
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2004

운전 조건별 이륜차용 엔진의 흡기관내 압력 특성
이기형 ,  김용래 ,  배재일 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the international regulations about the exhaust emissions of the motorcycle have been strengthened. The electrically controlled fuel injection type motorcycle has been emphasized to meet with this regulation. However, since the pulsation phenomenon happens in the intake port of the motorcycle because of the characteristic of high speed and the smaller layout than the passenger car, there are many difficulties to select the factor about control parameters needed to develop the ECU system. In this paper, the pulsation values measured from the engine test were compared with the calculated one by WAVE, and it was analyzed the pulsation characteristic according to the driving condition and estimated the mass flow rate. This research showed that the lowest point of the pressure gets lowin the low load and the pulsation of pressure were increased in the high load. Also, the simulation program was verified by showing good prediction of the pulsation and air mass flow rate.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 모델링 방법 및 조건

4. 결과 및 고찰

5. 결론

후기

References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
, 2003. , Present Situations and Future Prospects for Motorcycles 57 (1) : 2003 ~ google schola , 1994. , Study of Intake System Wave Dynamics and Acoustics by Simulation and Experiment google schola , c1994. , Handbook of Hydraulic Resistance google schola , 1980. , Analytical Prediction of Discharge Coefficients for Engine Poppet Valve google schola , 199 , Development of Evaluation Method for Intake Flow Characteristics in a Gasoline Engine 40 : 241 ~ 251 google schola

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