미끄럼 방지 제동시스템에 대한 실험적 고찰

강성황; 김재호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강성황 김재호

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제5호

발행연도: 2006.9

수록면: 17 - 24 (8page)

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Anti-lock brake system(ABS) are designed to prevent wheel lock on all wheels of the vehicle by sensing wheel angular speed, processing the speed sensor signals in suitable digital electronic control circuits and comanding electrohydraulic actuators to control brake pressure. This study considers a control of ABS using wheel circumferential acceleration thresholds which avoids dangerous wheel locking due to excessive brake pressure during the vehicle braking and discusses the 3-channels, 3-sensors ABS system that employs “independent control” technique for the front wheels and “select low” technique for the rear wheels. The validities of the ABS such as vehicle stability, steerability and stopping distance during braking are assured through the vehicle tests on uniform asphalt straight roads.

#Anti-lock bake system(ABS, 미끄럼방지 제동장치) #Slip ratio(미끄럼율) #Independent control technique(독립제어방식) #Select-low control technique(저선택제어방식) #Reference speed(의사차속) #Wheel locking(바퀴의 잠김)

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[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Development of Vehicle Model for Dynamic Analysis of ABS Vehicle 7 (2) : 228 ~ 241

[학술지(정기간행물)] - / 1999 / Development of Spin Control Algorithm for Vehicle Corning Stability 7 (3) : 248 ~ 260

[학술지(정기간행물)] - / 1999 / A Study on the Estimation of Friction Coefficient between Tire and Road Surface Using Running Car Data 7 (6) : 207 ~ 213

[학술지(정기간행물)] - / 1985. / Cost Benefit Analysis of Simplified ABS 850053

[학술지(정기간행물)] - / 1983. / Four Years of Experience with 4-wheel Antiskid Brake Systems

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