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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
1 - 5 (5page)

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The purpose of this study is to examine wheel load variations on the bridge. It had been reported that wheel load variations involved un-sprung mass, sprung mass and train running speed, but there are no examples that measured in the running speed actuality track. In this experiment, Attach measurement sensor to equal distance on the track and measured wheel loads by using a dynamic shear strain technique.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 현장 실험 개요
3. 이론적 배경
4. 측정결과
5. 결론
참고문헌

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