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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
411 - 416 (6page)

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2002

한국형 고속전철의 답면제동에 의한 차륜의 응력분포에 관한 연구
권범진 ,  정흥채 ,  김호경 철도저널 2002.09 학술저널
한국형 고속전철의 답면제동에 의한 차륜의 응력분포에 관한 연구
권범진 ,  김호경 ,  정흥채 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The strength evaluation of a wheel is becoming very important due to the high speed of railway system and the reduction of wheel weight. Therefore, in this study, the influence of thermal stress at tread breaking in Korean High Speed Train wheel was investigated using FEM. During FEM analysis, the mechanical load or wheel-rail contract load and braking load were considered. When 300% of the block force was applied, the maximum von Mises stress of 61.0 ㎫ was found at the outside plate around 400㎜ far away from the wheel center.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 유한요소 해석
4. 결론
참고문헌

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