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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(1)
발행연도
2002.10
수록면
208 - 213 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

표면제거에 따른 철도차량 차륜의 잔류응력평가
서정원 ,  나성훈 ,  권성태 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2002

철도차량 차륜의 잔류응력 평가
서정원 ,  구병춘 ,  이동형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Railway wheel and axle are the most critical components in railway system. A wheel and axle failure can cause a derailment with its attendant loss of life and property. The service conditions of railway vehicles have become severe in recent years due to a general increase in operating speeds. Therefore, more precise evaluation of wheel set strength and safety has been desired. Damages of railway wheel are a spalling by wheel/rail contact and thermal crack by braking heat etc. One of the main source of damage is a residual stress, therefore it is important to evaluate exactly.
A Residual stress of wheel is formed at the process of heat treatment when manufacturing. it is changed by contact stress developed by wheel/rail contact and thermal stress from heat induced in braking. The objective of this paper is to estimate the variation and magnitude of the residual stress of railway wheel.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 제조시 열처리에 의한 잔류응력
3. 제동시 잔류응력
4. 휠/레일 접촉에 의한 잔류응력 변화
5. 결론
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