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학술대회자료
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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
1,070 - 1,075 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

표면제거에 따른 철도차량 차륜의 잔류응력평가
서정원 ,  나성훈 ,  권성태 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2002

철도차량 차륜의 잔류응력 평가
서정원 ,  구병춘 ,  이동형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Railway wheels and axles belong to the most critical components in railway vehicles. The service conditions of railway vehicles became more severe in recent years due to the increase of speed. Therefore, a more precise evaluation of wheelset life and safety has been requested. The residual stress on wheel is formed during the manufacturing process which includes a heat treatment, and then is changed by contact stress developed by wheel/rail contact and thermal stress induced by braking. Since the wheel is designed to maintain a constant thickness up to a certain limit for the reprofilling process which requires contact surface removal, wheel surface thickness is reduced by surface removal and wear over the life of a wheel. The residual stress of contact surface is redistributed due to surface removal and thickness variation. The objective of this paper is to estimate the variation and magnitude of the residual stress of railway wheel according to surface removal.
#Contact fatigue(접촉피로) #Railway wheel(철도차량 차륜) #Residual Stress(잔류응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 잔류응력 평가 절차
3. 제조시 열처리에 의한 잔류응력
4. 제동시 잔류응력
5. 결론
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