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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) Journal of the Korean Society of Marine Engineering Vol.30 No.7
발행연도
2006.11
수록면
800 - 807 (8page)

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This paper introduces the hull deflection analysis method by using the direct measurements. Accordingly, this paper demonstrates how the hull deflection data is obtained by the reverse calculations using the bending moments from the stain gauge and bearing reactions from jack-up method. Where the hull deflection data provided by this research is used for the shafting alignment calculations for identical or similar vessels, shafting failures due to hull deflections can be minimized. It will also save time and expenses associated finite element method to predict hull deflections.
#Shaft alignment #Hull deflections #Reverse calculation #Strain gauge #Jack-up

목차

Abstract
1. Introduction
2. Bearing Reaction Measurements
3. Modeling and Measurement Results
4. Hull Deflection Analysis
5. Conclusion
References
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참고문헌 (10)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2003.05 / Design Concerns in Propulsion Shafting Alignment google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2005.10 / Investigation on Hull Deflection and Its Influence on Propulsion Shaft Alignment google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / The Need for a More Considered Design Approach to Engine-Hull Interaction google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2004.4 / Guidance Notes on Propulsion Shafting Alignment google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1968 / Shaft Alignment Control by Means of the Strain Gauge det (rske veritas) : 11 ~ google schola

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