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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제40권 제4호
발행연도
2005.8
수록면
135 - 146 (12page)

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In Korea, "bus service improvement" means just only "bus facility or vehicle improvement". But, bus operational improvements are more important than this one. Rerouting of bus networks for user's needs is prerequisite for bus system improvements. This study is an initiative to prove this notion using systematic approach. This study is consisted of these four items; first, developing network analysis methods, second, developing private company oriented bus network decision method(PR method), third, developing public oriented bus network decision method(PU method), and last, analyzing the effects of the results by PR method and PU method. By the effect analysis, it proved that PU method is more efficient than PR method on the view point of saving the total social costs. Even though, the result using PR method may saving the company operational costs(about 3,270 thousand won by the day), needs more user costs(about 24,100 thousand won by the day). For more meaningful result, the combinations of this study's research process and real bus data are recommended.
#버스 #버스노선 #버스노선 조정 #효과분석 #Bus #Bus Networks #Rerouting of Bus Networks #Effect Analysis

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문제의 제기 및 선행연구 검토
Ⅲ. 효과분석 체계 및 평가모형 정립
Ⅳ. 노선망 대안별 효과 비교분석
Ⅴ. 결론
인용 문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
, 2001 , 대중교통경제론 google schola , 2001 , 버스정류장 통행시간 모형을 이용한 버스쌍 현상 분석에 관한 연구 google schola , 2000 , 서울시 지하철 이용객의 환승 행태에 관한 연구 google schola , 2000 , 99 전국교통혼잡비용 산출과 추이분석 google schola , 2003 , 대중교통(버스) 기반시설확충 및 서비스 개선 추진계획 google schola

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