상용차용 요소-선택환원촉매 시스템의 탈질성능에 관한 연구

한평현; 김규홍; 길정기; 여권구

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 한평현 김규홍 길정기 여권구

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I

발행연도: 2006.11

수록면: 254 - 259 (6page)

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The effect of various factors on NOx conversion was investigated for urea-SCR, the selective catalytic reduction using urea as reducing agent. Zeolite-based SCR catalysts were tested in the ESC test cycle using a 4L diesel engine, with and without diesel oxidation catalyst. The theoretical maximum NOx conversion was considered based on the SCR kinetics and it was compared with the NOx conversions obtained experimentally on various experimental conditions. NH₃/NOx ratio, NO₂/NOx ratio and reaction temperature are the main factors affecting the DeNOx performance of SCR system. Additionally, the distance between urea dosing point and SCR catalyst significantly influences the performance of SCR catalyst.

#SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적촉매환원) #Urea(요소) #Ammonia(암모니아) #Zeolite(제올라이트) #DOC(디젤산화촉매)

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