터널로 진입하는 고속 전철에 의한 공력 변화가 고속 가선계에 미치는 영향 분석(Ⅰ)

조용현; 정흥채; 권혁빈

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 조용현 정흥채 권혁빈

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1999년도 추계학술대회논문집

발행연도: 1999.11

수록면: 333 - 343 (11page)

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When a high speed train enters a tunnel, wind speed passing through the train in a tunnel section becomes higher due to the reverse flow to the direction of the train. The higher wind speed gives more aerodynamic forces to the pantograph on the train. Therefore, it is necessary to perform aerodynamic and dynamic analyses in order to check whether the current collection of the high speed train, entering the tunnel, still remain permissible or not. In this paper, the aerodynamic analysis has been performed under the assumption that a high speed train at 300 ㎞/h enters a tunnel whose cross sectional area is 107㎡ and length is 1000m. In consideration of the aerodynamic analysis results, the dynamic analysis has been performed based on the catenary and pantograph dynamic models in SEOUL-PUSAN high speed rail, using the GASENDO developed by RTRI. In addition, the fatigue life of the contact wire has been reviewed using the Goodman diagram. Based on the analysis results, it is concluded that the increase of the aerodynamic forces on the pantograph in the tunnel section shall not affect characteristics of current collection adversely except that motions of the pantograph may be constrained by bump-stops.

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