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이용수
Abstract
1. 서론
2. 4 자유도계 시스템 해석
3. 일반회전 시스템 (torsional system) 에서 발생하는 비선형 요소 고찰
4. 기어 변위를 고려한 일반 회전 시스템고려
5. 기어 변위를 고려했을 시 나타내는 실차 모델에서의 드라이브 라인(Driveline) 고유특성 해석결과
6. 결론
후기
참고문헌
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