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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
1,030 - 1,035 (6page)

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The objective of this paper is to get excitation forces of the engine at each of the brackets by the powertrain. A geometry model is based on the real powertrain. The hybrid model is built up of Modal testing and FE analysis. A vibration mode analysis and running engine properties are experimentally implemented. After, the hybrid models are satisfied with high correlation about Modal testing and FE analysis. The Flexible models are assembled by using MSC. ADAMS software which is a dynamic analysis tool. We can predict the vibration of brackets which is the last points to occur the force of the engine combustion by analyzing the combustion force produced by engine mechanism.
#Powertrain(파워트레인) #Excitation force(가진력) #Modal Analysis(모드해석) #FEA(Fininte Element Analysis) #Hybrid model(하이브리드 모델) #Flxible model

목차

Abstract
1. 서론
2. 모드해석 및 주행시험
3. Flexible model
4. Flexible model의 가진력 해석
5. 결론
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