회전 불균형 질량이 Front Axle 진동특성에 미치는 영향 및 저감 방안

박태원; 김기주; 최병익; 성창원; 김상식; 김헌영

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박태원 김기주 최병익 성창원 김상식 김헌영

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제6호

발행연도: 2007.11

수록면: 165 - 169 (5page)

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The purpose of this study is to investigate the effect of rotating unbalance mass on vibration characteristics of the front axle. The power-train systemof the vehicle is composed of several rotating parts. These component parts should be properly balanced by the balancing machine, however,sometimes these have the unbalance mass which causes the critical vibration in the vehicle. Therefore, this study suggests the vibration improvement method based on reducing the unbalance mass through changing the assembly type between the companion flange and the constant velocity joints. In addition, the way to increase the inertia moment of the companion flange was proposed.

#Axle(액슬) #Companion flange(컴패니언 플랜지) #Rotating unbalanced mass(회전 불균형질량) #Inertia moment(관성모멘트)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Engineering Vibration : 100 ~

2. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Improvement Techniques for Low Frequency Bom Noise of Sports Utility Vehicles I : 97 ~ 982

3. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Study on Transient Vibrational Response Characteristics of Front Transverse Power Train at the Key On/Off III : 1682 ~ 1688

4. [학술지(정기간행물)] - / 1995 / NVH Phenomena in Light Truck Drivelines

5. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Balancing Competing Design Imperatives to Overall Driveline NVH Performance Objectives

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