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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Seung-il Lee (Korea National University of Transportation) Moon-shuk Song (Korea National University of Transportation) Chin-young Chang (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국도시철도학회 IJAR IJAR 제3권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
225 - 228 (4page)

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If the center of mass is offset from the rotational center of the rotating unbalanced mass or the rotary body is in the presence of an unbalanced condition. The greater the centrifugal force generated by the unbalanced mass of the rotating eccentric and the rotation speed increase, which is caused by vibration of the structure over time that increases in size is eventually cause failure. Particularly in the case of railway vehicle wheelsets, the shaft diameter is thinner and faster speed appears to be the effect of vibration caused by unbalanced mass more pronounced. Periodic force(vibration) due to the imbalance of the rotor is the cause of the wear and tear phenomenon is much greater impact than static loads. Therefore, in this study, we examine the wheel wear characteristics due to changes in the wheel unbalance through simulation analysis, we propose a plan for it
#Wheel unbalance #Wear properties #Railway vehicle #Balancing

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. Unbalance
3. Analysis and Results
4. Conclusion
References

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