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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.6
발행연도
2007.12
수록면
713 - 722 (10page)

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Design variables for suspension systems cannot always be realized in the actual suspension systems due to tolerances in manufacturing and assembly processes. In order to deal with these tolerances, design variables associated with kinematic configuration and compliance characteristics of suspensions are treated as random variables. The reliability of a design target with respect to a design variable is defined as the probability that the design target is in the acceptable design range for all possible values of the design variable. To compute reliability, the limit state, which is the boundary between the acceptable and unacceptable design, is expressed mathematically by a limit state function with value greater than 0 for acceptable design, and less than 0 for unacceptable design. Through reliability analysis, the acceptable range of design variables that satisfy a reliability target is specified. Furthermore, through sensitivity analysis, a general procedure for optimization of the design target with respect to the design variables has been established.
#Suspension #Static design factors #Tolerance #Reliability analysis #Optimization

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. RELIABILITY ANALYSIS FOR ELASTOKINEMATICS OF SUSPENSION SYSTEMS
3. TOLERANCE MODELING
4. RELIABILITY ANALYSIS
5. OPTIMIZATION
6. CONCLUSION
REFERENCES

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
, 1998 , Study on tolerance and reliability analysis of mechanical systems with uncertainty A 22 (1) : 215 ~ 226 google schola , 2005 , Stochastic Modeling of Spatial Multibody Systems and Reliability-Based Design Optimization google schola , 1999 , Monte Carlo Applications in Systems Engineering google schola , 1974 , American Society of Civil Engineers google schola , 1989 , Computer Aided Kinematics and Dynamics of Mechanical Systems google schola

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