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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이승욱 (연세대학교) 장용훈
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2007년 심포지움(구동 및 제동 부문)
발행연도
2007.9
수록면
17 - 23 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

유한 두께를 갖는 경사기능재료에서의 열탄성 불안정성
이승욱 ,  장용훈 한국자동차공학회 Symposium 2007.09 학술대회자료
경사기능재료에서의 열탄성 불안정성
이승욱 ,  장용훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

브레이크 열탄성 불안정성 해석을 위한 알고리듬
이승욱 ,  장용훈 한국자동차공학회 Symposium 2006.11 학술대회자료
마찰에 의한 열탄성 불안정성에 대한 경사기능재료의 영향
이승욱 ,  윤성은 ,  장용훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Thermoelastic instability is investigated analytically focusing on the effect of functionally graded material (FGM). A simple model is considered where the FGM having finite thickness 2a slides against a rigid or elastic half-plane at speed V. This paper describes the change of critical speed to the model through the variations of material properties. We verify the results by comparing previous research. As a result, each variation of material properties has different effects to the critical speed and we confirm that the critical speed of FGM model is much higher than that of conventional steel model
#Thermoelastic instability #Functionally Graded Material #Critical speed #nonhomogeneous parameters #Hot spot

목차

Abstract
1. 서론
2. 기하학적 형상
3. 열탄성 해석
4. 결과
5. 결론
References

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여태인 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997 .11
통풍식 자동차 디스크 브레이크의 열탄성 불안정성에 관한 실험적 연구 ( An Experimental Study of Thermoelastic Instability in Automotive Ventilated Disk Brake )
조병수 ,  백병준 ,  박복춘 외 2명 Tribology and Lubricants 1997 .12

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