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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
798 - 804 (7page)

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Frictional heating in brakes causes thermoelastic distortion of the contacting bodies and hence affects the contact pressure distribution. The resulting thermo-mechanical coupling can cause thermoelastic instability (TEI) if the sliding speed is sufficiently high, leading to non-uniform heating called hot spots and low frequency vibration known as hot judder. Thermoelastic instability in automotive brake systems is investigated using analytical simple finite layer model. Critical speeds of the automotive disc brakes and drum brakes were predicted and the effects of the friction coefficient and material properties on the predicted critical speeds are calculated .

목차

ABSTRACT

1.서론

2.모델링 및 정식화

3.결과 및 고찰

4.결론

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