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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,554 - 1,561 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

열탄성 불안정성을 고려한 원주면 마찰형 디스크 브레이크의 구조설계
송병철 ,  강동헌 ,  김영희 외 2명 한국기계가공학회지 2007.09 학술저널
열탄성 불안정성을 고려한 원주면 마찰형 디스크 브레이크의 구조설계
송병철 ,  강동헌 ,  김영희 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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Weight reduction for an automobile component has been sought to achieve fuel efficiency and energy conservation. In response to this trend, a new disc-brake called the circumferential friction disc-brake is suggested. This paper compares the mechanical performances of a conventional disc-brake and a suggested disc-brake, under the dynamic braking condition. The thermoelastic instability is considered to simulate the test condition. Furthermore, the metamodel using kriging interpolation method is introduced to obtain the optimum design of a suggested circumferential friction disc-brake. The design results obtained by the kriging method are compared with those obtained by the ANSYS.
#Circumferential friction disc-brake(원주면 마찰형 디스크 브레이크) #Optimum design(최적설계) #Thermoelastic instability(열탄성 불안정성) #Kriging(크리깅)

목차

Abstract
1. 서론
2. 디스크 브레이크 열ㆍ접촉 해석
3. 원주면 마찰형 디스크 브레이크의 최적설계
4. 결론
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