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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이승욱 (연세대학교) 장용훈
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2006년 심포지움(구동 및 제동 부문)
발행연도
2006.11
수록면
10 - 15 (6page)

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When brake pad slides against rotor, frictional heat is generated and the resulting thermoelastic deformation alters the contact pressure distribution. This coupled thermomechanical process is susceptible to thermoelastic instability. A finite element method is introduced for determining the critical sliding speed for thermoelastic instability of brake system. The power of the method is demonstrated by the brake system, direct numerical simulation of which would represent an extremely challenging computational problem. It is expected that the method is easily applied to many complex model and can therefore be used to assess the effect of design modification such as changes in geometry and material properties on the thermoelastic instability of brake at the initial design stage.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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